比亞迪繼續加快高端化出口
現價買入，穿109止，先博上20日約120元，企穩上望130-135元
比亞迪(01211)投資50 億元打造全球首批全地形專業賽車場，並於鄭州賽車場組織騰勢汽車尊享體驗活動，爲投資者提供深度的試乘試駕體驗。騰勢汽車創立於2010年由公司與戴姆勒各出資50%，2012年發佈中國首個專注於新能源汽車的品牌 DENZA騰勢，2021年公司增持騰勢股份至90%，掌握絕對控制權，引領品牌進人快速發展期，2022年通過高端MPVD9快速打響市場聲譽，2023-2024 年陸續上市N7、N8、Z9GT，成爲全球首個實現MPV、SUV、轎車全品類覆蓋的新能源汽車豪華品牌。品牌定位25-50萬元中高端價格帶的大衆消費市場，在公司產品體系內特徵鮮明。2023及2024連續兩年登頂中國全品類MPV市場銷量榜首。2024年D9開啓全球化，相繼在新加坡、泰國、印尼、馬來西亞等地上市，並進入歐洲市場，成績斐然，2025年上半年打破日系車壘斷，成爲泰國、印度尼西亞、馬來西亞市場豪華MPV銷量冠軍，奠定騰勢全球高端品牌形象。當前市場對比亞迪高端車型產品缺少深度體驗，鄭州賽車場通過專業賽事和試駕活動，將技術參數轉化爲可感知的駕駛樂趣與安全感，有助於讓消費者直觀感受技術價值，提升品牌溢價認知、加速決策，助力品牌高端化。
目前公司已承諾爲智能泊車安全兜底，展現智能化技術自信，騰勢沿用公司Dlink智能座艙系統實現全面AI智能交互，雲擎-A系統帶來舒適駕乘體驗。國內B+級PHEV SUV市場具備規模大、市場競爭格局分散的特徵，騰勢N9產品硬實力達到行業第一梯隊，並通過易三方等創新性技術實現差異化競爭優勢，N8L有望延續 N9強產品力，銷量增長潛力十足。D9有望延續國內MPV市場龍頭地位，並通過持續海外拓展帶來出口新增量。另外Z9GT、B5(方程豹豹5)的海外亮相也將繼續補齊騰勢品牌海外車型矩陣，持續打造全球豪華品牌標杆。
比亞迪作爲新能源車行業龍頭，積極以實際行動響應國家反內卷號召對於上游供應商及淨化行業整體營商環境都有非常正面的影響。企業自身長此以往也能從中受益，有望通過合理調整生產機會，平衡供需來提高盈利質量。
內容僅供參考，不構成投資建議
Administrator
2025年8月18日