呢隻4S汽車股有望破頂
中共政治局會議日前提出，2021年經濟工作重點之一是「需求側改革」，提出要扭轉供給側結構改革，同時注重需求側改革，貫通生產、分配、流通、消費各環節，形成「需求牽引供給、供給創造需求」的更高水平動態平衡。透過供應端的改革去改善產業結構、擴大有效供給，使供給體系更適應需求結構變化，從而提高生活質量水平，才可形成供需內循環。
其中一個受惠此政策的行業為汽車業，國家商務部下一步將穩定擴大汽車消費，鼓勵地方調整優化汽車限購措施，及有條件的地方開展新一輪汽車下鄉和以舊換新措施，此舉相信對汽車銷售及相關業務有刺激作用，預期明年行業將出現明顯復甦。隨着私人消費復甦及汽車升級需求增加，預期明年中國的奢侈汽車銷量按年可有10%至15%增長。由於經濟正從低基數中復甦，明年首季汽車業的按年增速將達至30%至40%，為相關企業的盈利帶來憧憬
中升轉型落實利股價
作為內地最大的奢侈汽車經銷商，中升控股（881）在市場具領導地位，業務覆蓋範圍、公司規模、品牌及產品組合的表現都優於同行，加上其良好的定期售後服務模式，相信集團正開展前所未有的的業務加速年代，旗下各核心品牌將準備推出旗艦產品及擴張網絡
截至2020年6月止半年度，中升控股營業額增長1.4%，至582.03億元人民幣。期內，毛利率上升0.2個百分點，至9.3%；股東應佔溢利為22.92億元人民幣，較2019年同期增加10.1%。集團下半年盈利增長會加快，2020年度預計巿盈率約20倍；而巿盈增長率（PEG）低於1倍，估值吸引。預期明年內地豪華汽車的高端化速度遠較過去為快，中升控股的品牌組合捕捉到豪華汽車市場整合趨勢，以及其在收入及成本方面可達至規模效益，應可受惠於持續的奢侈汽車上行周期，預期集團每店盈利長遠會倍翻。雖然今年中升股價累計上升不少，但隨着其轉型計畫逐步落實，股價仍有上升動力。如成交配合升穿55元可追入，企穩55元再博重返高位創新高，跌穿52.2元止蝕。
古天后
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