濰柴動力受惠中央加大力度支持基建
中央加大力度支持基建，預期國內未來會有更多工程項目上馬，帶動市場對重型汽車的需求上升，相關趨勢利好重型汽車零件生產商的前景，作為內地最大重汽生產商之一，濰柴動力(02338)可直接受惠。
濰柴動力公布，已收到中國證監會受理其公司非公開發行股票申請，有關申請非公開發售A股仍需獲中證監核准。有關公司非公開發行不超過7.93億股新A股，募集資金不超過130億元(人民幣，下同)，較早前已得山東國資委同意，集資主要用於四大範疇，包括電池和高端引擎業務發展，相信集團將受惠於國六標準的升級，並持續提升市佔率。集團又計畫在「十四五」（2021至2025年）期間投資20億元，在中央政府支持下建立國家級燃料電池研發中心。透過與巴拉德動力公司(Ballard)合作，濰柴擁有內地氫燃料電池市場最先進技術，電池能源密度在2021年底前可達到3kW/L，2023年底前可達到4kW/L；而本地同業普遍仍低於2.5kW/L。
預計濰柴今年將推出氫燃料重型貨車。濰柴今年的引擎銷售目標是按年增長20%，2025年達到200萬個，主要來自中國重汽(03808)的輕、重型卡車引擎銷售貢獻增加，以及透過液壓動力裝置滲透大型挖掘機市場。
由於大口徑發動機的利潤更高，且濰柴的年產能改善，有利集團長遠的盈利能力。管理層希望到2025年，重卡引擎市佔率逾四成，大口徑發動機的盈利貢獻提升至30%，氫燃料電池及固體氧化物燃料電池產能分別為2萬和3萬，可用於建築的液壓動力系統計畫年產1萬個。而濰柴集團今年與雷沃重工(Lovol Heavy)整合後，公司有望供應10萬台中大型引擎給雷沃重工，此將貢獻約10%增長。另有大行預期集團每股分派比率復甦，由2019年的29%擴大至去年料約40%，並料在2021至2022年維持約45%水平。
技術走勢方面，股價於高位徘徊，股價兩次回調至10日線附近見支持，24元附近買入博再創新高，跌穿22元止蝕。
古天后
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