小鵬戰略轉型AI為增長注入動力
72至78元收集，穿70元止蝕，完成收集睇82元阻力能否突破企穩，企穩82元，首個目標90元。
小鵬汽車(09868)近日不僅推出四款車型，更明確了AI產品落地時間表。其中，第二代視覺智能駕駛系統(VLA 2.0)預計於今年首季實現量產、Robotaxi將於今年開啓運營。另外，人形機器人及飛行汽車亦有望於今年下半年實現規模量產。隨著新車換代升級、一車雙能平台的規模化量產及智駕功能的全面普及，小鵬汽車有望延續高增長趨勢。同時，集團亦正加速海外擴張步伐。隨著對AI晶片、自主智駕等的持續投入，有望為其長期增長注入動力。
乘用車業務業務方面，公司已獲得L3級自動駕駛測試牌照，並計劃於26年首季量產第二代VLA軟件、具備L4能力。公司發佈全球首款搭載L3級算力車型G7；上月中小鵬汽車宣佈已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，並啓動常態化的L3道路測試。公司發佈第二代VLA軟件、具備L4能力，預計26年首季實現量產上車；2026年公司計劃量產軟硬件均實現L4級的車型。海外市場方面，公司全年交付量爲4.5萬輛，同比增幅爲96%，並在年底將全球佈局擴展至60 個國家和地區。
人形機器人業務方面，新一代機器人IRON預計26年底量產，公司於去年11月發佈新一代人形機器人IRON，擁有全身82個自由度，可實現高難度擬人動作，採用「諧波關節」實現1:1人手尺寸，並具備22個自由度，可執行精細抓取動作。智能化方面，其搭載3顆小鵬自研圖靈AI芯片，並搭載小鵬二代VLA 大模型，可實現對話、行走及交互等高階智能。新一代IRON預計2026年底量產，公司已與寶鋼達成工業場景合作。
eVTOL業方面，陸地航母量產在即，公司正構建起低空出行的兩套飛行體系，分別是面向個人低空飛行的陸地航母，及面向多人低空高效出行的全傾轉混電飛行汽車A868。其中A868預計將實現500公里長航程，最高航速可達每小時360公里，目前已進入試飛階段；陸地航母已正式進入量產前夜，截至2025 年11月5日，全球訂單累計突破7000台，預計於26下半年開啓交付。
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Administrator
2026年1月12日